隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，旋轉(zhuǎn)機(jī)械日趨大型化、高速化，大型的汽輪發(fā)電機(jī)組、高速渦輪機(jī)等的工作轉(zhuǎn)速大多接近或超過(guò)其轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速，從而使轉(zhuǎn)子呈現(xiàn)出撓性轉(zhuǎn)子的特性。這類(lèi)轉(zhuǎn)子在出廠前必須經(jīng)過(guò)高速平衡，而高速動(dòng)平衡機(jī)則是實(shí)現(xiàn)高速機(jī)械平衡的關(guān)鍵、核心裝備。它可為高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械奠定可靠、安全地運(yùn)行提供技術(shù)保障?，F(xiàn)代高速平衡技術(shù)裝備涉及機(jī)械、液壓、電子、傳感器、計(jì)算機(jī)等多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域.系屬裝備制造業(yè)的高端產(chǎn)品。我國(guó)在20世紀(jì)70年代曾通過(guò)技術(shù)攻關(guān).獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、制造出一臺(tái)200t大型高速平衡機(jī)，成為世界上少數(shù)能夠設(shè)計(jì)、制造高速平衡機(jī)的國(guó)家之一。 高速平衡機(jī)作為對(duì)汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行工藝測(cè)試的重要裝備.至今仍然發(fā)揮著它應(yīng)有的作用。那么高速動(dòng)平衡與低速動(dòng)平衡有什么區(qū)別呢？

轉(zhuǎn)子高速動(dòng)平衡一般是在機(jī)體內(nèi)進(jìn)行的,試驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速低于或等于工作轉(zhuǎn)速,稱(chēng)試驗(yàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速為平衡轉(zhuǎn)速。找平衡時(shí),是用動(dòng)平衡機(jī)測(cè)出轉(zhuǎn)子不平衡的相位及振幅。低速動(dòng)平衡,它不是用平衡儀器進(jìn)行測(cè)相、測(cè)振,因轉(zhuǎn)子處于低速狀態(tài),其不平衡質(zhì)量所產(chǎn)生的不平衡力很小,不足以使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生明顯可測(cè)的振幅,因而也就無(wú)法用動(dòng)平衡儀器測(cè)出不平衡力的相位。

低速動(dòng)平衡是在專(zhuān)用的低速動(dòng)平衡臺(tái)上進(jìn)行的,平衡臺(tái)采用一種可擺式軸承,使軸承在低轉(zhuǎn)速時(shí)與不平衡力發(fā)生共振,并將振動(dòng)改變?yōu)檫m當(dāng)?shù)摹⒖蓽y(cè)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。然后通過(guò)二次以上加試加重試驗(yàn),即可得到兩次以上不同的合振幅值,根據(jù)每次的加重位置和加重后的合振幅,再進(jìn)行作圖與計(jì)算,求出應(yīng)加重的方位與大小。低速動(dòng)平衡不能采用測(cè)相、測(cè)振法,但高速動(dòng)平衡可采用找低速動(dòng)平衡的任何一種方法。

集智研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的軟件開(kāi)發(fā)能力、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，解決了精密速度傳感器設(shè)計(jì)、精確定位、數(shù)學(xué)模型建立、自動(dòng)對(duì)刀與進(jìn)刀、動(dòng)態(tài)密度補(bǔ)償?shù)入y題，擁有全套系統(tǒng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可隨時(shí)測(cè)量、隨時(shí)修改、隨時(shí)優(yōu)化、隨時(shí)完善平衡機(jī)相應(yīng)解決方案。

集智平衡、平衡世界，集智人將積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，做大做強(qiáng)民族產(chǎn)業(yè)，持續(xù)鞏固和提升公司在國(guó)內(nèi)外同行業(yè)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全面提升公司綜合競(jìng)爭(zhēng)能力和品牌影響力，為我國(guó)平衡裝備制造業(yè)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。