傳動軸是連接發(fā)動機(jī)和車輪的重要組成部分，由于其高速旋轉(zhuǎn)，如果存在不平衡現(xiàn)象，將會產(chǎn)生很大的振動和噪音，甚至?xí)?dǎo)致傳動軸斷裂，嚴(yán)重威脅行車安全。因此傳動軸需要進(jìn)行動平衡處理。一般傳動軸在出廠前都要進(jìn)行動平衡機(jī) 試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對前置引擎后輪驅(qū)動的車來說是把變速器的轉(zhuǎn)動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。

一、傳動軸動平衡的工作原理

傳動軸動平衡的目的是通過在傳動軸上添加或減少質(zhì)量來消除不平衡，使傳動軸在旋轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到平衡狀態(tài)，減少振動和噪音。傳動軸動平衡過程中，需要測量傳動軸的振動、轉(zhuǎn)速、角度等參數(shù)，根據(jù)測量結(jié)果計(jì)算需要添加或移除的質(zhì)量，并采用相應(yīng)的平衡方法進(jìn)行處理，最終使傳動軸達(dá)到動平衡狀態(tài)。

二、傳動軸動平衡方法，傳動軸動平衡方法主要包括動態(tài)平衡和靜態(tài)平衡。

1）動態(tài)平衡

動態(tài)平衡是在傳動軸旋轉(zhuǎn)的情況下進(jìn)行平衡處理。動態(tài)平衡主要分為單平面平衡和雙平面平衡兩種。單平面平衡是指在傳動軸上的任意一點(diǎn)上添加或移除質(zhì)量，使傳動軸在該平面上平衡。雙平面平衡是指在傳動軸的兩個平面上同時(shí)添加或移除質(zhì)量，使傳動軸在兩個平面上同時(shí)平衡。

2）靜態(tài)平衡

靜態(tài)平衡是在傳動軸靜止的情況下進(jìn)行平衡處理。靜態(tài)平衡主要通過對傳動軸的幾何中心進(jìn)行測量，計(jì)算出需要添加或移除的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)平衡。

傳動軸動平衡是一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)，能夠有效提高傳動軸的使用壽命和安全性能，減少車輛振動和噪音，保障行車安全。杭州集智研發(fā)的傳動軸平衡機(jī) ，操作方便、平衡精度高，是汽車傳動軸動平衡檢測的理想設(shè)備，再加上采用了壓電式傳感器，輸出量大，體積小，性能也十分穩(wěn)定。

杭州集智研發(fā)團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的軟件開發(fā)能力、機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力，解決了精密速度傳感器設(shè)計(jì)、精確定位、數(shù)學(xué)模型建立、自動對刀與進(jìn)刀、動態(tài)密度補(bǔ)償?shù)入y題，擁有全套系統(tǒng)知識產(chǎn)權(quán)，可隨時(shí)測量、隨時(shí)修改、隨時(shí)優(yōu)化、隨時(shí)完善平衡機(jī)相應(yīng)解決方案。